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1、在课程第6学习单元中布置了实验一：普通车床主轴与导轨平行度测量
要求：学员阅读实验指导，参考微课视频指导，学员线下现场自己练习，掌握普通车床主轴与导轨平行度测量方法和故障检修。请完成以下任务：
1、完成本实验的主要步骤？（20分）
学生答案：在a上母线测量平行度具体步骤如下1清理主轴锥孔表面釆用氏6号锥2)主轴圆周上分四等分并转到位置3在主轴锥孔中安装标准芯棒4安装百分表注意百分表安装应牢固5)纵向移动大拖板将百分表移至位置1记录该位置为零值注意百分表应与接触面保持垂直6横向移动中拖板,找寻芯棒外园面园弧最高点刀从左往右缓惶移动大拖板,百分表移动行程大约300mmn(每次测量百分表的行程相对致);8)记录百分表所测得的数据)在b侧母线测量平行度具体步骤如下：将百分表转到水平方向放在位置记录数值测量水平平行度2)旋转90°记录所测位置。将主轴依次旋转90再同样沿两方向各测量一次
2、现有四次测量数值，如下表，请整理数据，计算表格中①—⑧实际误差值。（20分）
表1车床导轨对主轴中心线的平行度
| 检验范围 | 序号 | 允差（mm） | 实际误差 | |||
| 检验用具：用百分表和标准芯棒。检验方法：移动溜板分别在a上母线和b侧母线上测量垂直及水平平行度，然后将主轴依次旋转90º，再同样沿两方向各测量一次，四次测量结果的平均值，就是垂直及水平平行度误差。 | Ⅰ级 | Ⅱ级 | Ⅲ级 | |||
| L=300mm | ||||||
| 1 | a | 0.03 | 0.045 | 0.06 | 0.036 | |
| b | 0.015 | 0.023 | 0.03 | 0.021 | ||
| 2 | a | 0.03 | 0.045 | 0.06 | 0.042 | |
| b | 0.015 | 0.023 | 0.03 | 0.022 | ||
| 3 | a | 0.03 | 0.045 | 0.06 | 0.039 | |
| b | 0.015 | 0.023 | 0.03 | 0.019 | ||
| 4 | a | 0.03 | 0.045 | 0.06 | 0.040 | |
| b | 0.015 | 0.023 | 0.03 | 0.019 | ||
3、总结本次实验的收获与体会？（10分）
学生答案：在进行普通车床主轴与导轨平行度测量的实验中，我深深感受到了实践与理论的差异。虽然在理论课上，我们学习了很多关于平行度测量的知识，但在实际操作过程中，我才真正体验到了测量的复杂性和精度要求。在实验过程中，我学到了如何使用各种测量工具，如水平仪、直尺等，以及如何确保测量的准确性。我意识到，主轴与导轨的平行度对车床的性能和加工精度有着至关重要的影响。一个小小的误差都可能导致加工出的零件不符合要求。此外，我也体会到了团队协作的重要性。在实验中，我们小组需要共同确定测量方案、分配任务、记录数据并分析结果。每个人都有自己的任务和角色，只有大家齐心协力，才能确保实验的顺利进行。
通过这次实验，我不仅提高了自己的动手能力和实践经验，还对理论知识有了更深入的理解。我明白了理论与实践是相辅相成的，只有将两者结合起来，才能更好地掌握知识和技能。
在未来的学习和工作中，我将更加注重理论与实践的结合，努力提高自己的专业素养和实践能力。同时，我也将更加珍惜与团队成员的合作机会，共同成长和进步。
二、在课程第7学习单元中布置了实验二：数控车床四方位刀架刀号丢失故障维护
要求：学员针对数控车床四方位刀架刀号丢失故障维护这一故障现象，阅读实验指导，参考微课视频指导，学员线下现场自己练习。（本题30分）
1.分析故障原因，列出故障处理主要步骤；
学生答案：1.根据故障原因逐一进行检测和排除，步骤如下
(1)信号线故障检测打开刀架顶盖，在带电情况下用万用表检测信号传输线是否有断线或线路不通故障，若信号线故障则更换信号线。(本实验中经检测线路信号正常，线路无故障，线路故障原因排除)
(2)系统识别故障MDA单段输入方式下，执行换刀命令，观察是否所有刀号均不能识别，若均不能识别则可导入系统程序进行程序覆盖，修复出错系统程序。(本实验中系统能识别刀号因此系统故障原因排除)
(3)霍尔元件更换在前两种故障排除的前提下，我们做更换霍尔元件的操作，更换霍尔元件观刀架换刀是否恢复正常能否消除700025报警。
1)机床断电。
2)拧下三个螺钉，拆下磁性定位环
3)松开霍尔元件压紧螺母
4)拆下六根信号线，取出霍尔元件
5)取出定位齿轮，换上新的霍尔元件
6)安装到回转轴上，旋紧压紧螺母
7)装好磁性定位环
8)参照铭牌按顺序“红”+、“绿”-、“黄”1、“白”2、“橙”3、“蓝”4接好信号线9)开机、运行换刀指令检查换刀是否正常。木实验中，更换霍尔而件后，换刀操作恢复道故障代码消除，散障排除
2.写出完成本次实操后的体会收获。
学生答案：在维护数控车床四方位刀架刀号丢失故障的过程中，我获得了许多实践经验和深刻体会。
我认识到了细节的重要性。在处理此类故障时，每一个细节都不能忽视。无论是检查电线连接还是调整机械部件，都必须认真对待。这是因为数控车床的复杂性，任何一个小的疏忽都可能导致故障无法修复。
我意识到了跨学科知识的重要性。维护数控车床不仅是机械问题，还涉及到电气、计算机等多个领域。为了解决四方位刀架刀号丢失的问题，我需要综合考虑各个方面的知识，这无疑锻炼了我的综合应用能力。
此外，我深刻体会到了团队合作的力量。在处理复杂的设备故障时，单靠一个人的力量是远远不够的。我需要与同事们密切协作，共同分析问题、提出解决方案并分工实施。这种协同工作的方式不仅提高了工作效率，也增强了我们团队的凝聚力。
这次实操让我认识到了不断学习的重要性。随着科技的不断发展，数控车床及相关技术也在不断更新。为了能够跟上这一趋势，我需要不断地学习新知识、掌握新技能。只有这样，我才能更好地应对各种复杂的设备故障和维护问题。
通过这次实操，我不仅掌握了处理数控车床四方位刀架刀号丢失故障的技能，更收获了宝贵的实践经验和深刻体会。这对我今后的工作和学习都具有重要的指导意义。
三、在课程第9学习单元中布置了实验三：铣床进给运动故障维修
要求：学员针对X62W型万能铣床“工作台能作横向进给、垂直进给，不能作纵向进给运动。”这一故障现象，阅读实验指导，参考微课视频指导，学员线下现场自己练习。（本题30分）
1.分析故障原因，列出故障处理主要步骤；
学生答案：先检査横向或垂直进给是否正常，如果正常，说明进给电动机M、主电路、接触器KB、KM及纵向进给相关的公共支路都正常，此时应重点检查行程开关SQ6、04及S03，因为只要三对Con
常闭触点中有一对不能闭合有一根线头脱落就会使纵向不能进给。诊断与维修具体步骤如下1)分析电路;2)测量电路3)检查SQ3、SQ4行程开关;4)更换行程开关5)卸下行程开关6)调整新行程开关与原行程开关滚轮位置7)安装新行程开关8)接线;9)试车。检查所有电路开关横向或重直进给是否正常是否正常，正常的话说明电动机M2、主电路、接触器KMB、M及纵向进给相关的公共支路都正常，就有可能是S6、SQ4及SQ3出现问题，就需要换行程开关
2.写出完成本次实操后的体会收获。
学生答案：在工业生产的繁忙节奏中，铣床作为核心设备之一，其正常运行对于保证生产效率和产品质量具有至关重要的作用。然而，无论是因为长时间高强度使用，还是因为设备老化，铣床进给运动出现故障并不罕见。我参与了近期的一次铣床进给运动故障维修，以下是我对此次实践的详细体会。
维修过程并不是一帆风顺的。初期的故障诊断就让我意识到进给运动的复杂性。通过与团队成员的深入交流和查阅相关资料，我们确定了几个可能的原因：机械部件磨损、电气控制系统问题以及参数设置不当等。针对这些可能的原因，我们逐一进行了排查。
在维修过程中，我深刻体会到了理论知识与实际操作相结合的重要性。例如，我们曾遇到一个复杂的电气故障，通过运用所学的电路知识，我们迅速定位了问题所在，并进行了修复。此外，对于一些精密的机械部件，仅有理论知识是远远不够的，还需要丰富的实践经验和对设备结构的深入了解。
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