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一、江苏开放大学法律与生活第三单元单选题答案23年秋
1、《中华人民共和国道路交通安全法》于（）第十届全国人民代表大会常务委员会通过并颁布。
A、2011年
B、2007年
C、2003年
D、2000年
学生答案：C
2、第一次明确规定道路交通事故定义的，是（）
A、1951年经政务院批准，由公安部公布的《城市陆上交通管理暂行规定》
B、1960年2月11日国务院批准、交通部发布的《机动车管理办法》
C、1988年3月9日国务院发布的《中华人民共和国道路交通管理条例》
D、1991年国务院发布的《道路交通事故处理办法》
学生答案：D
3、新中国最早的有关道路交通的法律法规是（）
A、1951年经政务院批准，由公安部公布的《城市陆上交通管理暂行规定》
B、1960年2月11日国务院批准、交通部发布的《机动车管理办法》
C、1988年3月9日国务院发布的《中华人民共和国道路交通管理条例》
D、1991年国务院发布的《道路交通事故处理办法》
学生答案：A
4、交通信号灯的红灯表示（ ）
A、危险
B、警示
C、禁止通行
D、观察通过
学生答案：C
5、以下哪项行为可构成危险驾驶罪（）
A、闯红灯
B、无证驾驶
C、疲劳驾驶
D、醉驾
学生答案：D
6、未满（）周岁的儿童，不准在道路上骑、学自行车？
A、10
B、12
C、14
D、16
学生答案：B
7、当前法律规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，机动车一方没有过错的，承担不超过（）的赔偿责任。
A、百分之五
B、百分之十
C、百分之十五
D、百分之二十
学生答案：B
8、行人在没有交通信号灯和人行横道的路口应如何通过？（）
A、跑步快速通过
B、示意机动车让行后直行通过
C、确认安全后直行通过
D、等别人过一起过
学生答案：C
9、电动自行车应当在（）内行驶。
A、机动车道
B、非机动车道
C、人行横道
D、盲道
学生答案：B
10、道路交通事故是指车辆在道路上因（）造成的人身伤亡或者财产损失的事件。
A、过错或意外
B、故意
C、放任
D、他人原因
学生答案：A
二、江苏开放大学法律与生活第三单元多选题答案23年秋
1、道路交通主要由（）三大要素构成。
A、气候
B、人
C、车
D、路
学生答案：B；C；D
2、道路交通的产生和发展大体分为（）三个交通时代
A、飞行
B、汽车
C、马车
D、步行
学生答案：B；C；D
3、规则可以分为（）
A、法律规则
B、社会规则
C、自然规律
D、经济规律
学生答案：A；B
4、道路划分为（）
A、机动车道
B、非机动车道
C、人行道
D、单行道
学生答案：A；B；C
5、《刑法修正案（九）》对刑法第一百三十三条之一进行了修改，在道路上驾驶机动车，有下列哪些情形的，处拘役，并处罚金（）
A、追逐竞驶，情节恶劣的；
B、醉酒驾驶机动车的；
C、从事校车业务或者旅客运输，严重超过额定乘员载客，或者严重超过规定时速行驶的；
D、违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品，危及公共安全的。
学生答案：A；B；C；D
6、在没有交通信号灯的路口横过马路时，应当（）
A、听从交通警察指挥
B、确认安全后通行
C、横冲直撞
D、加速跑过道路
学生答案：A；B
7、交通信号包括哪些内容（）
A、交通信号灯
B、交通标志
C、交通标线
D、交通警察的指挥
学生答案：A；B；C；D
8、非机动车是指下列哪些车辆（）
A、摩托车
B、电动自行车
C、自行车
D、轻便摩托车
学生答案：B；C
9、下列哪些行为是错误的（）
A、在道路上玩滑板
B、追车、抛物击车
C、在道路上学骑自行车
D、在车行道内坐卧、停留、嬉闹
学生答案：A；B；C；D
10、以下哪些属于道路（）
A、公路
B、公共停车场
C、封闭住宅小区内楼群间的路面
D、单位的内部路面
学生答案：A；B
三、江苏开放大学法律与生活第三单元简答题答案23年秋
1、道路交通治理思想的发展
学生答案：
第一种是以控制驾驶人的行为为中心;以教育和法律为主要手段的道路交通安全治理思想。
第二种是以控制引发道路交通事故的诸多因素为中心;采取教育、工程技术和法律等多种手段的道路交通安全治理思想。
第三种是以道路交通事故的“零死亡”为愿景、以系统安全观为标志、强化道路交通系统设计者责任、实现道路交通安全系统管理的道路交通安全治理思想。
2、规则意识缺失的原因
学生答案：
（1）、在我们传统宗法社会礼治文化下，缺乏公共生活的行为规范要求。
（2）、长期的资源缺乏而引起的安全感缺失。
（3）、潜规则的泛滥所导致的对规则的怀疑与放弃
3、规则意识的内涵
学生答案：规则意识包含三个层次，一是对规则的知识，如红灯停绿灯行，人、非机动车和机动车各行其道，这些事规则的相关知识；二是更重要的一点，是指对规则的信赖与忠诚，自觉遵守规则的愿望和习惯。三是在没有强制力量阻止违反规则的时候，也会自觉遵守。
4、案例分析：不满12岁骑共享单车导致事故，你认为共享单车公司应当承担责任吗？
案情介绍：2017年3月26日下午，11岁男童高某与其他三名未成年人，分别将已上锁但未打乱机械锁密码的OFO共享单车开锁并骑行上路。当日13时许，四人骑行至天潼路、曲阜路、浙江北路路口时，高某与司机王某驾驶的号牌为沪D57982大型客车相撞，致使高某倒地并从该大型客车前侧进入车底遭受挤压、碾轧，后经医院抢救无效于当日死亡。
死者父母将OFO小黄车公司连同肇事方、保险公司诉至法院，索赔866万余元(人民币，下同)。
警方出具的《道路交通事故认定书》，认定上海弘茂汽车租赁有限公司驾驶员王某驾驶机动车在通过有交通信号灯控制的交叉路口，向左转弯时，疏于观察路况，未确认安全通行，负本起事故次要责任。与此同时，警方认为，该男童未满12周岁，驾驶自行车在道路上逆向行驶，且疏于观察路况，未确认安全通行，负本起事故主要责任。
原告代理律师称，OFO公司存在三方面的过错。第一，涉事自行车身上没有任何有关“12周岁以下儿童不准骑行”的警示标志；第二，原告代理人认为OFO公司的机械锁存在重大安全隐患；第三，原告代理人认为OFO公司对于投放在公共场所的单车疏于管理。并认为OFO公司对投放于公共开放场所的OFO共享单车疏于看管，且该车辆上安装的机械锁存在重大安全隐患，是造成本次事故的根本原因。
OFO公司代理律师在庭审现场称，原告没有明确表示，依据哪条法律法规对OFO公司提起诉讼。根据道路交通事故认定及《侵权责任法》等有关文件，在本次事故中OFO公司未被认定有责任，因此OFO公司也不应承担赔偿责任。OFO公司同时认为，受害人在未支付相应费用的情况下，通过不正常手段擅自开锁，侵犯了OFO公司的合法财产，属于侵权行为。
OFO公司代理律师表示，事故系因监护人平时的安全教育缺失加上对高某的行为监管疏忽，以及对于未经许可、擅自占有、使用他人财产的违法行为思想观念淡薄，违法交通法规所导致。高某自身所应承担的责任应由其监护人承担，OFO公司在本案事故中无任何过错，不应承担赔偿责任。
问题：你认为OFO公司要不要承担赔偿责任？
标准答案：
1、因使用者操作不当造成自身意外伤害应由使用者自己承担责任。但平台商普遍已为每位使用者购买了相应的意外险，一般情况下可以主张意外医疗费最多1万元、意外残疾或死亡最多50万元的保险赔偿金。
2、法律规定驾驶自行车在道路上行驶的驾驶人必须年满12周岁。若使用者违反该规定导致意外伤害，使用者的监护人没有尽到看护义务，应当对意外事故承担责任。平台商若没有要求使用者在注册时登记年龄等信息，则也可能会因没有尽到合理的管理义务而承担相应的赔偿责任。
3、因单车存在质量问题或有严重缺陷导致使用者意外伤害的平台商应承担责任。根据《产品质量法》等法律规定，生产这些存在质量问题或缺陷产品的生产者应承担赔偿责任。
4、第三人故意破坏单车，导致使用者意外受伤的情形：破坏单车的人和平台商都需承担赔偿责任，但平台商赔偿后，可以向故意破坏单车的人追偿。在非单方交通事故中，由公安机关交通管理部门根据事故情况制作交通事故责任认定书，确定当事人责任，各方当事人应按照责任划分承担各自相应的责任。
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